Kask ratuje życie!
W 2026 roku w życie wejdzie prawo nakazujące obowiązkowy kask dla rowerzystów (i kierowców hulajnóg) do 16. roku życia. Nowe przepisy są reakcją na coraz poważniejszy problem wypadków z udziałem nieletnich kierujących rowerami i hulajnogami. Polskie Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, działające przy Instytucie Transportu Samochodowego, przygotowało raport dotyczący tego typu zdarzeń w Polsce w 2024 roku. Dane są zatrważające:
- 471 wypadków z udziałem nieletnich rowerzystów w wieku 0-17 lat w 2024 roku,
- 9 ofiar śmiertelnych (w tym 3 na miejscu zdarzenia, 6 zmarło w ciągu 30 dni od wypadku),
- 110 wypadków z ciężkimi obrażeniami,
- 283 wypadki z lekkimi obrażeniami,
- 255 zdarzeń z udziałem e-hulajnóg elektrycznych i nieletnich.
Przykładów nie musimy szukać daleko. W lipcu 2025 roku regionalne media obiegło zdarzenie z Łazisk Górnych. 16-letni chłopiec kierując hulajnogą elektryczną, przewrócił się i uderzył głową o nawierzchnię. Nie miał założonego kasku ochronnego. W wyniku zdarzenia doznał urazu głowy i w stanie poważnym został przetransportowany do szpitala. Nowe prawo ma uchronić najmłodszych przed podobnymi sytuacjami. Pamiętajmy, że według danych Komisji Europejskiej noszenie kasku podczas jazdy na rowerze zmniejsza liczbę śmiertelnych urazów głowy aż o 71%
Dodatkowo kaski mogą pomóc odciążyć Narodowy Fundusz Zdrowia. Wypadki komunikacyjne z udziałem rowerzystów są coraz częstszym powodem udzielania świadczeń medycznych. Dane w tej sprawie zebrało Centrum Rowerowe. Liczba świadczeń udzielonych rowerzystom rok do roku przedstawiała się następująco:
- 2020 – 11899 świadczeń
- 2021 – 13396 świadczeń
- 2022 – 19012 świadczeń
- 2023 – 25108 świadczeń
100 złotych mandatu za brak kasku
Jak podaje CentrumRowerowe.pl, nowelizacja Prawa o ruchu drogowym odnosi się jedynie do osób przemieszczających się w przestrzeni publicznej, czyli m.in. po drogach publicznych, ścieżkach rowerowych, w parkach, na drogach gminnych czy dojazdowych, a także w strefach ruchu i strefach zamieszkania. Na tych obszarach obowiązkowe stanie się noszenie kasku przez wszystkie osoby poniżej 16. roku życia poruszające się nie tylko na rowerach, lecz także na elektrycznych hulajnogach. Przepis ten dotyczy również nieletnich korzystających z innych urządzeń transportu osobistego, takich jak monocykl, elektryczna deskorolka, segway czy hoverboard. Wyjątkiem są jedynie drogi oraz tereny prywatne.
Warto także wspomnieć o karze za niestosowanie nowych przepisów:
Art. 89a. § 1.
Kto, mając obowiązek opieki lub nadzoru nad osobą, która nie ukończyła 16 roku życia, dopuszcza do kierowania przez nią rowerem, hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego, jeżeli osoba ta wbrew obowiązkowi nie używa kasku ochronnego odpowiadającego właściwym warunkom technicznym, podlega karze grzywny do 100 złotych...
Dodatkowe ograniczenia wprowadzono dla dzieci poniżej 13. roku życia.
Art. 33d.
Zabrania się dopuszczania dziecka w wieku do 13 lat do kierowania hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego na drodze.
W strefie zamieszkania dopuszcza się kierowanie hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego przez dziecko w wieku do 13 lat wyłącznie pod opieką osoby dorosłej.
Co ciekawe, nowelizacja przeszła przez Sejm, Komisję Sejmową, Senat i Kancelarię Prezydenta w bardziej restrykcyjnej formie, niż zakładano na samym początku jej przygotowania. Pierwotna wersja dokumentu zakładała, że obowiązek noszenia kasku podczas jazdy na rowerze nie będzie obejmował m.in. dzieci pod opieką dorosłego opiekuna. Został on wykreślony z projektu z obawy, że mógłby prowadzić do nadużyć.
Oczywiście ustawa dopuszcza brak kasku w paru wyjątkowych sytuacjach:
- Dziecko jest przewożone w foteliku rowerowym dla dzieci i przypięta pasami, a konstrukcja siedziska uniemożliwia stosowanie kasku.
- Podróżuje w przyczepce rowerowej, ciągniętej przez rower, wyposażonej fabrycznie w pasy bezpieczeństwa.
- Jest przewożona wózkiem rowerowym w foteliku rowerowym lub zapięta fabrycznymi pasami bezpieczeństwa, gdy konstrukcja wózka uniemożliwia użycie kasku.
- Wieziemy ją na rowerze przeznaczonym do przewozu osób, którego konstrukcja uniemożliwia użycie kasku, jednak siedzisko jest wyposażone w fabryczne pasy bezpieczeństwa.
Pamiętajmy!
Każdy rodzic ma obowiązek troszczyć się o zdrowie i bezpieczeństwo dziecka pozostającego pod jego opieką. Niezależnie od tego, czy przepisy nakazują noszenie kasków rowerowych przez najmłodszych, warto zachęcać dzieci do ich zakładania. Taki kask w przypadku upadku zabezpiecza głowę przed kontuzjami, takimi jak pęknięcia kości czaszki czy wstrząśnienie mózgu, a także przed otarciami. Współczesne modele skutecznie rozpraszają i absorbują energię uderzenia, zmniejszając jego negatywne skutki. Świadomi opiekunowie zastanawiają się więc nie nad tym, czy dziecko powinno nosić kask, lecz jaki model będzie dla niego najlepszy.
Może Cię zainteresować:
Rowerzysta zderzył się z samochodem w Tarnowskich Górach. Starszy mężczyzna trafił do szpitala
Może Cię zainteresować:
Jak zostać pomocnikiem św. Mikołaja w Piekarach Śląskich? Dołączcie do Kiermaszu Zabawek 2025!
Może Cię zainteresować:
