Dwa tunele (TD-1 i TD-2) w zboczu masywu Barania Góra w Węgierskiej Górce to część odcinka drogi ekspresowej S1 między Milówką a Przybędzą. Odcinek otwarto w październiku 2025 roku, więc tunele jeszcze „pachną nowością”. Jak informują w katowickim oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad trzeba tam jednak przeprowadzić obowiązkowy przegląd urządzeń sterujących.
Tunele na S1 w Węgierskiej Górce będą czasowo zamknięte
Z związku z przeglądem tunele będą więc czasowo zamknięte. Od godz. 18.00 we wtorek, 10 lutego 2026 r. do godz. 6.00 w środę, 11 lutego 2026 r. nieczynny będzie przejazd tunelami w kierunku Zwardonia (TD-1.1, TD-2.1) Wyznaczono objazd drogą wojewódzką (stary przebieg DK1), drogą powiatową nr 1435S, drogą powiatową nr 1439S, a następnie ponowne skierowanie na drogę ekspresową S1.
Z kolei od godz. 18.00 w środę, 11 lutego 2026 r. do godz. 6.00 w czwartek, 12 lutego 2026 r. nieczynny będzie przejazd tunelami w kierunku Żywca (TD-2.2, TD-1.2). Objazd wyznaczono drogą powiatową nr 1439S, drogą powiatową nr 1435S, drogą wojewódzką (stary przebieg DK1), a następnie ponowne skierowanie na drogę ekspresową S1.
Tunel TD-1 w kierunku Zwardonia (TD-1.1) ma długość ok. 834 metrów, a w kierunku Żywca (TD-1.2) ok. 807 metrów. Tunel TD-2 jest dłuższy i w kierunku Zwardonia (TD-2.1) ma ok. 984 metrów, a w kierunku Żywca (TD-2.2) ok. 975 metrów.
Odcinek S1 Przybędza – Milówka oddano do użytku w październiku 2025 r.
Odcinek drogi ekspresowej S1 Przybędza – Milówka, znanym jako obejście Węgierskiej Górki, oddano do użytku 20 października 2025 roku. Odcinek ma 8,5 km długości i zamknął brakujący fragment południowej części S1 między Bielskiem-Białą a Zwardoniem. Poza dwoma dwunawowymi tunelami w zboczu masywu Baraniej Góry znajduje się tam pięć estakad (w tym prawie kilometrowa w Węgierskiej Górce) oraz trzy mosty o łącznej długości 2,3 km. Koszt budowy tego odcinka to blisko 1,4 mld zł.
