Autostrada A4 z nową nawierzchnią? Zarządca chwali się remontem i budową nowych MOP-ów

Rozbudowa autostrady A4

Stalexport, czyli spółka zarządzająca 60-kilometrowym odcinkiem autostrady A4 pomiędzy Katowicami a Krakowem chwali się planami planami modernizacji "A-czwórki". W 2026 r. trasa A4 Katowice-Kraków ma wzbogacić się o dwa miejsca obsługi podróżnych (MOP). Prace budowlane rozpoczęły się w sierpniu 2025 roku. Jak informuje spółka, zakończą się w IV kwartale 2026 roku. W ramach inwestycji powstaną MOP Rudno oraz MOP Grojec.
Każdy z MOP-ów ma zapewnić rozbudowaną infrastrukturę postojową:

• MOP Rudno – 95 miejsc dla samochodów osobowych, 34 dla ciężarowych i 10 dla autobusów;
• MOP Grojec – 98 miejsc dla samochodów osobowych, 49 dla ciężarowych i 14 dla autobusów.

To nie koniec realizowanych modernizacji - wykonany zostanie także remont odwodnienia autostrady. Wartość prac związanych z budową MOP to 60,4 mln zł, a łączna wartość całych prac to około 75 mln zł. Modernizacja systemu odwodnienia autostrady ma zakończyć się w II kwartale 2026 roku.

- Na placach budowy nowych MOP-ów prowadzone były roboty ziemne, prace związane z kanalizacją deszczową oraz wykonaniem warstwy mrozoochronnej nawierzchni. Realizacja inwestycji przebiega zgodnie z harmonogramem, a zakończenie robót planowane jest na IV kwartał 2026 roku - mówi Andrzej Kaczmarek, prezes spółki Stalexport Autostrada Małopolska.

Autostrada A4 z nową nawierzchnią?

Realizowane inwestycje są częścią większego projektu realizowanego przez Stalexport. W 2025 roku kontynuowane były również prace remontowe nawierzchni autostrady - oddano do użytku 35 kilometrów świeżej nawierzchni. W 2026 roku spółka zamierza wyremontować kolejne 32 kilometry. Oznacza to, że do końca tego roku cały odcinek autostrady A4 będzie miał nową nawierzchnię. Stalexport dodaje, że w 2026 roku równolegle prowadzone będą remonty wiaduktów i obiektów mostowych, obejmujące m.in. naprawy elementów konstrukcyjnych, izolacji, dylatacji, nawierzchni oraz łożysk mostowych.

Warto podkreślić, że wszystkie prace realizowane na A4 Katowice-Kraków wynikają z zapisów Umowy Koncesyjnej, która nakłada na zarządcę tej trasy obowiązek jej przekazania stronie publicznej w bardzo dobrym stanie technicznym, tzn. takim, który nie będzie wymagał remontów i modernizacji przez kolejne lata. Jak podaje Stalexport, nastąpi to 15 marca 2027 roku.

- Kluczowym wyzwaniem przed jakim stoi strona publiczna, czyli właściciel autostrady, jest jej rozbudowa o przynajmniej trzeci pas w każdym kierunku. Z trasy korzysta coraz więcej pojazdów. W okresie od stycznia do końca września 2025 roku autostradą A4 Katowice–Kraków przejeżdżało średnio 50 847 pojazdów dziennie, co oznacza wzrost o 4,2 proc. w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego. Prognozy wskazują na znaczący wzrost ruchu już w 2027 roku, kiedy zarządzanie autostradą przejmie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, a opłaty za przejazd zostaną zniesione dla kierowców samochodów osobowych - mówi prezes Stalexport Autostrada Małopolska.