Jest umowa na projekt i budowę odcinka drogi ekspresowej S1 z Mysłowic do Bierunia. Czy przy realizacji pozostałych fragmentów będą opóźnienia?

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę z firmą Budimex dotyczącą budowy 10-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S1 Mysłowice – Bieruń. Ten fragment „ekspresówki” ma być gotowy w czwartym kwartale 2025 roku.

GDDKiA
Droga ekspresowa S1

Jak podkreślają w katowickim oddziale GDDKiA, wszystkie cztery odcinki drogi S1 z Mysłowic do Bielska-Białej – o długości ponad 40 kilometrów – są już na „etapie realizacji”. Łączna wartość umów na ich budowę to niemal 2,3 miliarda złotych. Co zatem dzieje się w związku z poszczególnymi odcinkami?

Droga, MOP-y, infrastruktura

Mysłowice – Bieruń to 10-kilometrowy odcinek drogi wraz z dwoma węzłami drogowymi (Kosztowy II i Lędziny). Kontrakt obejmuje projekt i budowę. Na tym fragmencie S1 powstać mają również dwa Miejsca Obsługi Podróżnych: Lędziny Wschód (MOP kategorii II) oraz Lędziny Zachód (MOP kategorii III), a ponadto 16 obiektów inżynierskich i niezbędna infrastruktura. Wartość umowy dotyczącej tego odcinka to 489,2 mln zł.

Umowę na budowę odcinka S1 pomiędzy węzłami Bieruń i Oświęcim, wraz z obwodnicą Bierunia, GDDKiA podpisała w listopadzie zeszłego roku. Chodzi o 2,9-kilometrowy fragment „ekspresówki” oraz 2-kilometrowy odcinek drogi klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego). Częścią kontraktu jest też budowa 2-kilometrowej drogi zbiorczej między węzłem Bieruń i samym miastem (dojazd do ul. Jagiełły). Powstanie również sam węzeł, który umożliwi połączenie S1 z drogą krajową 44, a także pięć obiektów inżynierskich. Wartość umowy? Ponad 212 mln zł.

Jak informuje GDDKiA, inwestycja jest na etapie projektowania. Planowany termin złożenia wniosku o zezwolenie na realizację inwestycji to trzeci kwartał 2022 roku.

Będą opóźnienia?

Z kolei umowa, warta 989,7 mln złotych, na projekt i budowę około 15,2-kilometrowego odcinka Oświęcim – Dankowice podpisana została już w maju 2020 roku. Kończy się etap projektowania, a wniosek o zezwolenie na realizację złożony został w marcu zeszłego roku. Zgodnie z umową, zakończenie prac powinno zakończyć się w… trzecim kwartale 2023 roku.

I ostatni odcinek: Dankowice – Bielsko-Biała. Umowa, tak jak przy pozostałych fragmentach „ekspresówki”, na projekt i budowę, podpisana została w sierpniu 2020 roku. Dotyczy niespełna 12-kilometrowego odcinka i jest warta 586,7 mln zł. Kończy się etap projektowania drogi od Dankowic do węzła Suchy Potok. Wniosek o zezwolenie na realizację inwestycji złożono w czerwcu 2021 r. Zgodnie z kontraktem, zakończenie robót powinno zakończyć się w czwartym kwartale 2023 roku.

– Z uwagi na przedłużające się procedowanie uzyskania decyzji ZRID dla dwóch odcinków S1 od Oświęcimia do Bielska-Białej, wykonawcy złożyli już roszczenia terminowe. To, czy czasy realizacji inwestycji zostaną wydłużone, będzie wiadomo dopiero po uzyskaniu decyzji ZRID i rozpatrzeniu ostatecznych roszczeń terminowych wykonawców – informuje GDDKiA.
S1 w Sosnowcu

Może Cię zainteresować:

Rozstrzygnięte zostały dwa przetargi na projekty rozbudowy S1 w Sosnowcu, Mysłowicach i Jaworznie. Umowy mają zostać podpisane jeszcze w maju

Autor: Grzegorz Lisiecki

04/05/2022

Subskrybuj ślązag.pl

google news icon

czytaj więcej:

Polski Ład w Sosnowcu

Siedem nowych inwestycji w mieście. Co się zmieni?

Tunel prowadzony przez masyw Barania

Budowa S1 w Beskidach. Inwestycja będzie gotowa w 2024 roku?

Budowa S1 w Dąbrowie Górniczej

Budowa drogi S1 opóźniona. Był przetarg, jest odwołanie

Zielony Burowiec

Dyskusja o planowanym nowym osiedlu przy Mroźnej w Burowcu

Większa powierzchnia

Żeroma już prawie gotowa

Budżet Obywatelski w Rudzie Śląskiej

Nowe inwestycje w mieście

Róg ul Sądowej i ul Matejki

Trudniejsze dojście do dworca Sądowa z Galerii Katowickiej