Prawie 1,5 roku temu w Katowicach rozpoczęła się wielka modernizacja katowickiego węzła kolejowego, czyli linii E65, biegnącej przez Katowice, od Szopienic, Zawodzia, śródmieścia, Brynowa, Ligoty przez Piotrowice i Podlesie.
Zatrudnione na zlecenie PKP PLK firmy zmodernizowały już i oddały do użytku dwa wiadukty:
- drogowo-kolejowy nad ul. Załęską,
- kolejowo-kolejowy nad ul. Przodowników
Jak mówi Bogumił Sobula, pierwszy wiceprezydent Katowic, mówi, że za Katowicami już pierwszy etap modernizacji węzła kolejowego.
- Baliśmy się bardzo tej inwestycji, czy nie sparaliżuje miasta - mówi Sobula. - Przez te kilkanaście miesięcy miasto i region sprawnie funkcjonuje. Było to możliwe też dzięki elastycznej postawie PKP PLK. Po 15 miesiącach mogę powiedzieć, że żyjemy. Najbliższe pół roku, to czas, kiedy poziom skomplikowania tej inwestycji będzie na takim samym poziomie jak do tej pory. Od sierpnia, września będzie już łatwiej, apogeum będzie za nami - obiecuje Sobula.
Wiadukt na ulicy Mikołowskiej otwarty od 23 stycznia 2026 r., ale ruch drogowy tylko w jednym kierunku
Wiadukt przy ul. Mikołowskiej zostanie otwarty 23 stycznia. Ruch samochodów będzie tylko jednokierunkowy, od strony ul. Andrzeja, ale za to dostępne będą dwa pasy (do jazdy na wprost i do skrętu w prawo).
Dla ruchu będzie otwarta tylko jezdnia wschodnia, czyli ta od strony dworca Sądowa. Będzie możliwy ruch samochodów tylko w stronę placu Wolności (czyli na wprost) i w ul. Słowackiego i tunelu pod Galerią Katowicką (czyli skręt w prawo). Nie będzie możliwości skrętu w lewo w ul. Goeppert-Mayer.
Niektóre linie autobusowe wrócą na swoje "stare" trasy, prowadzące pod wiaduktem na Mikołowskiej, przynajmniej w tę stronę.
Prace przy tym obiekcie będą kontynuowane (w tym wyburzenie drugiej części wiaduktu, tej od strony ul. Andrzeja, oraz budowa w jego miejscu nowego obiektu), a całkowite otwarcie wiaduktu jest przewidywane na wrzesień 2026 r.
Wiadukt na ulicy Granicznej będzie otwarty 30 stycznia 2026 r.
Później przyjdzie na - w praktyce zbudowany od nowa - obiekt, czyli przebiegający nad ulicą Graniczną wiadukt drogowo-kolejowy (choć w praktyce są to dwa wiadukty).
Na razie jednak zamknięto przejście dla pieszych pod remontowanym wiaduktem. Już wiadomo, kiedy nastąpi koniec najważniejszych prac związanych z tym obiektem.
- 21 stycznia przejście pod wiaduktem nad ul. Graniczną zostanie udostępnione (już na stałe) dla pieszych
- 30 stycznia będą mogły przejechać pod nim samochody
Prace na wiadukcie kolejowym będą kontynuowane, ale nie wpłyną już na ruch pod obiektem.
W efekcie prac powstanie zupełnie nowy wiadukt nad ul. Graniczną z większym prześwitem między drogą a obiektem, co wyeliminuje ograniczenie wysokości dla samochodów i usprawni przejazd pod torami. Ulica zyska też ścieżkę pieszo-rowerową. Zwiększy się poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym.
Na ul. Granicznej od 30 stycznia będzie tymczasowy ruch dwukierunkowy, w zastępstwie ruchu pod zamkniętym wiadukcie na ul. Damrota.
Na łączeniu ul. Dudy-Gracza będzie można jeździć na wprost ul. Graniczną. Pojazdy jadące ul. 1 Maja nie będą mogły skręcić w lewo na Graniczną, będą musiały na skrzyżowaniu z ul. Damrota zawrócić, by w prawo wjechać w ul. Graniczną.
Skrzyżowanie Krasińskiego/Graniczna - likwidacja skrętu w lewo, by pojazdy nie blokowały skrzyżowania.
Z ul. Granicznej w stronę 1 Maja będzie można skręcić w prawo, w lewo albo jechać prosto, ale będzie tam tylko jeden pas, więc mogą się tu tworzyć korki.
Linie okrężne autobusowe kursujące z Paderewskiego zostaną utrzymane.
Co dalej? Ulica św. Jana, Francuska i ul. Damrota w Śródmieściu
Wiadukt kolejowy na ul. św. Jana
Od 23 stycznia 2026 r. rozpoczęcie przebudowy obiektu, z zachowaniem ruchu drogowego (ale ograniczonego - po jednym poszerzonym do 5 m, pasie w obu kierunkach, po torowisku), tramwajowego i pieszego.
Ruch pieszych - tylko po stronie Kinoteatru Rialto.
Autobusy będą wyjeżdżać w stronę Kościuszki, z podziemnego dworca autobusowego, jak do tej pory.
Zmiana - z ulicy św. Jana nie będzie możliwości (przynajmniej na razie) skrętu w lewo na ul. Wojewódzką. Objazd będzie poprowadzony przez plac Miarki.
Ulica Kochanowskiego - nie będzie tu buspasa na razie.
Nie będzie tymczasowego przystanku autobusowego przy Kopernika/Kilińskiego. Za to przystanek autobusowy przy placu Miarki, od strony Kopernika, zostanie utrzymany.
Wiadukt kolejowy na ul. Damrota
30 stycznia PKP PLK planuje rozpoczęcie przebudowy wiaduktu. Ruch pieszy i drogowy będzie w całości wstrzymany.
Wiadukt kolejowy na ulicy Francuskiej
Rozpoczęcie prac jest planowane na połowę 2026 roku.
Gdzie teraz trwają prace na wiaduktach kolejowych w Katowicach
W Katowicach trwają też, związane z ograniczeniami w ruchu samochodów, roboty na wiaduktach:
- drogowo-kolejowym na ul. Bagiennej,
- kolejowo-drogowym na ul. Kłodnickiej w Ligocie,
- kolejowo-drogowym na ul. Mikołowskiej w Śródmieściu,
- kolejowo-drogowym na ul. Dobrego Urobku w Brynowie-Załęskiej Hałdzie
Roboty są częścią wielkiej inwestycji realizowanej przez Polskie Linie Kolejowe S.A. na odcinku Katowice Szopienice Południowe – Katowice Piotrowice. Zadanie jest dofinansowane ze środków unijnych z instrumentu CEF „Łącząc Europę”.
Może Cię zainteresować:
