Rower metropolitalny na Śląsku i Zagłębiu ruszy dopiero jesienią. Telenowela się rozkręca

Wygląda na to, że samorządy na własną rękę organizujące w tym sezonie wypożyczalnie miejskiego roweru miały „nosa”. Bo czekając na debiut metropolitalnej wypożyczalni jednośladów mogłyby doczekać jesiennej pluchy.

Jeden z największych takich systemów w Europie…. Tak obiecywano

Historia roweru metropolitalnego jako żywo przypomina wenezuelską telenowelę, gdzie w kolejnych zwrotach akcji orientują się już tylko najbardziej wytrwali obserwatorzy. Ale po kolei. Plany były ambitne - GZM chciał stworzyć jeden z największych systemów roweru miejskiego w Europie. Wypożyczalnie miałyby działać cały rok, docelowo w sezonie letnim oferując ok. 8 tys. rowerów IV generacji (smart bike). Utworzona miała zostać też długoterminowa wypożyczalnia rowerów ze wspomaganiem elektrycznym. Planowana była integracja systemu płatności za wypożyczenie rowerów z systemem płatności komunikacji miejskiej, tak by w przyszłości za pomocą jednej aplikacji można kupić bilet na komunikację miejską i uzyskać dostęp do roweru miejskiego.

Wdrażanie systemu miało odbywać się dwuetapowo – w pierwszym etapie 2260 jednośladów miałoby pojawić się w tych miastach, które już teraz mają własne systemy rowerowe (ostatnio zaczęto rozważać obniżenie tej liczby jednośladów do nawet poniżej 2000), zaś w roku 2024 miałyby one wjechać do pozostałych gmin.

Wariant pesymistyczny, czyli realny

To tyle teorii. Gorzej jest z jej realizacją. Bo choć prowadzone przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię postępowanie mające na celu wyłonienie operatora systemu trwa od trzech lat, to nadal oficjalnie nie można wskazać z kim GZM będzie ów system budować. Faktem jest, że zakończono dialog konkurencyjny z dwoma firmami zakwalifikowanych do udziału w tym postępowaniu (procedura miała pomóc w rozpoznaniu możliwości rynku i dopracowaniu warunków zamówienia) licząc, że podmioty te złożą swoje oferty, a GZM po prostu dokona wyboru operatora systemu i podpisze z nim umowę.

Sprawy zaczęły się jednak komplikować. Z początkiem roku jedna z firm biorących udział w postępowaniu złożyła odwołanie do Krajowej Izby Odwoławczej skarżąc się na warunki przetargu, następnie je wycofała, ale w zamian GZM została zasypana lawiną zapytań uszczegóławiających warunki przetargu. Moment rozstrzygnięcia zaczął się więc odsuwać w bliżej nieokreśloną przyszłość – najpierw „padł” termin styczniowy, następnie stało się jasne, że niczego nie dowiemy się także w lutym, w ślad za czym zaczęły maleć też szanse na uruchomienie roweru przed, czy choćby w trakcie lata. I w gruncie rzeczy nic nie zmieniło się do tej pory.

- Jeszcze przed świętami wielkanocnymi wszystko wskazywało na to, że umowa z wykonawcą zostanie wkrótce podpisana, jednak wciąż nie została sfinalizowana ze względu na przeciągającą się do teraz wymianę dokumentów oraz odwołania do KIO – informuje nas Kamila Rożnowska, rzeczniczka Metropolii (jak dodaje wspomniane odwołania wycofywano w trakcie rozpoczętej rozprawy).

- Szacujemy, że realnie nasza wypożyczalnia może zostać uruchomiona jesienią. To wariant i dla nas pesymistyczny, ale wynika z naszego doświadczenia licznych, wcześniejszych perturbacji, które mocno zweryfikowały ten kalendarz – stwierdza w odpowiedzi na nasze pytanie.

Tego lata miejskie rowery tylko w nielicznych miastach

Mówiąc wprost, przez zdecydowaną większość tego sezonu na terenie Metropolii z roweru miejskiego będzie można korzystać tylko w tych miastach, które same na własną rękę taki system zorganizowały. Czyli np. w Sosnowcu, Chorzowie, czy Katowicach, które zakontraktowały obsługę wypożyczalni roweru miejskiego co najmniej do końca sierpnia (z opcją jej przedłużenia). Popyt zaś rośnie. Stolica województwa kilka dni temu podsumowała dane za kwiecień, z których wynika, że w miesiącu tym miejskie rowery w Katowicach wypożyczono prawie 20 tys. razy, co stanowi dwukrotny wzrost w porównaniu do tego samego okresu ubiegłego roku.

– Rower miejski świetnie uzupełnia ofertę transportową miasta, dlatego liczę, że działania te już niebawem będą kontynuowane w ramach zadań metropolii. Do tego czasu jako miasto będziemy utrzymywać system miejski – mówi cytowany w rozesłanym do mediów komunikacie prezydent Katowic Marcin Krupa. Cóż, wygląda na to, że utrzymywanie miejskiego roweru w stolicy regionu jeszcze chwilę potrwa.