Hala utrzymania taboru większa w sumie o 4 tys. m2
Prace przy projekcie „Rozbudowa i doposażenie zaplecza technicznego spółki Koleje Śląskie sp. z o. o w Katowicach” rozpoczęły się w marcu 2024 roku. Zakłada on rozbudowę istniejącego budynku zaplecza technicznego regionalnego przewoźnika przy ul. Raciborskiej w Katowicach. Hala utrzymania taboru będzie wydłużona i większa w sumie o 4 tys. m2. Chodzi o to, by pod dachem mogły się zmieścić sześcioczłonowe wagony, które są w taborze Kolei Śląskich.
– Zakres prac obejmuje również przebudowę torowisk i trakcji części bocznic, dostawę nowoczesnej tokarki podtorowej, zabudowę myjni umożliwiającą jej całoroczną eksploatację oraz stworzenie nowoczesnej i wygodnej przestrzeni dla pracowników – przyjaznej dla środowiska i efektywnej energetycznie – mówił w lutym 2024 r. Patryk Świrski, ówczesny prezes Kolei Śląskich.
Wykonawcą prac jest firma Budimex, która wygrała przetarg na to zadanie. Za wykonanie projektu budowlanego, uzyskanie pozwolenia na budowę oraz realizację robót i dostaw zaoferowała niespełna 48 mln zł (Koleje Śląskie miały na inwestycje łącznie 72,5 mln zł, z czego ponad 49,6 mln zł ze środków Unii Europejskiej).
„Prace idą pełną parą”. Są jednak opóźnione
- Prace nadal idą pełną parą, a całość rośnie w oczach i robi coraz większe wrażenie – podano w Kolejach Śląskich w piątek, 27 marca 2026 r.
Jak wyliczają przedstawiciele regionalnego przewoźnika od początku 2026 roku udało się m.in. wykonać montaż:
- rozjazdów,
- części torowisk,
- konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej słupowych i bramownic,
- elementów sieci trakcyjnej,
- belki stalowej do podwieszenia trakcji - strefa styku hal,
- słupowej stacji transformatorowej i transformatora,
- stalowej konstrukcji wsporczej (podtorza),
- szyn w hali,
- myjni przejazdowej,
- tokarki podtorowej.
W Kolejach Śląskich zaznaczają, że to „tylko część z ogromu wykonanych robót, a efekt końcowy nadchodzi wielkimi krokami”. Dodajmy, że prace są jednak opóźnione, bo zgodnie z umową wszystko miało być gotowe w marcu 2026 r.
