Wykolejenie wagonu w Katowicach. Służby ustalają okoliczności zdarzenia

W Katowicach doszło do wykolejenia się wagonu pociągu

W środowy poranek, 14 stycznia 2026 roku, w Katowicach doszło do wykolejenia się wagonu pociągu towarowego przewożącego rolki blachy. Zdarzenie miało miejsce w rejonie ul. 73 Pułku Piechoty. Jak informuje policja, na miejsce skierowano odpowiednie służby, które zabezpieczyły teren zdarzenia, a wstępne ustalenia wskazują, że bezpośrednią przyczyną wypadnięcia wagonu z toru, było przesunięcie się przewożonego ładunku. Na szczęście w zdarzeniu nikt nie odniósł obrażeń.

Warto podkreślić, że transport blachy nie jest łatwym zadaniem. Jedna rolka może ważyć od 3 do 6 ton. Każdy rulon musi być ułożony na boku (postawienie go na podstawie może wydawać się stabilniejsze, jednak podnosi jego środek ciężkości, co może spowodować wywrócenie się w transporcie), zabezpieczony odpowiednimi ściskami i przymocowany do wagonu za pomocą pasów. Każdy najmniejszy błąd może powodować przesunięcie się ciężkiego ładunku i stworzyć ryzyko takich sytuacji, jak ta dzisiejsza z Katowic.

Katowice pechowe dla pociągów towarowych?

Niektórzy mogą pamiętać sytuację z września 2025 roku, o której pisaliśmy jako pierwsi tutaj: Znikający wagon w Katowicach. Nocne widmo na torach sparaliżowało ruch kolejowy.

Doszło wtedy do zaskakującej sytuacji, w której kurs pociągu towarowego relacji Dąbrowa Górnicza – KWK Szczygłowice w Knurowie 3 września 2025 r. zakończył się niecodziennym odkryciem. Na stacji końcowej maszynista stwierdził brak ostatniego wagonu-węglarki. Jak ustalono, w nieznanych okolicznościach odłączył się on od składu na odcinku Katowice – Katowice Ligota.
Dodatkowo, oznaczenia końca pociągu – tarcze lub lampy sygnalizacyjne – zostały zdemontowane i przeniesione na przedostatni wagon. Oznacza to, że skład mógł kontynuować jazdę bez widocznego braku, a maszynista nie miał podstaw, by podejrzewać utratę części pociągu.