Starą „Elkę” otwarto w 1967 r.
Kolej linowa „Elka” w Wojewódzkim Parku Kultury i Wypoczynku (nazwa Elka to skrótowiec od Elektryczne Koleje Linowe) została uroczyście otwarta 7 września 1967 r. w obecności Edwarda Gierka (ówczesnego I sekretarza KW PZPR w Katowicach) i Jerzego Ziętka (wówczas przewodniczącego prezydium Wojewódzkiej Rady Narodowej w Katowicach).
- Idea realizacji jedynej w Europie nizinnej kolejki linowej narodziła się w początkach lat sześćdziesiątych. Inicjatywa wyszła w 1961 r. od Jerzego Ziętka. Jej projekt zlecono zakopiańskiemu oddziałowi Krakowskiego Biura Projektów Budownictwa Przemysłowego, a głównym projektantem był inżynier Andrzej Mieczkowski. Konstrukcje stalowe wykonał Mostostal, krzesełka – Zjednoczenie Przemysłu Maszyn Górniczych „Polmag”, a roboty budowlane – Katowickie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego – pisze Aneta Borowik w książce „Park Śląski w Chorzowie. Projekty i realizacje z lat 1950-1989”.
Pierwsza nizinna kolejka linowa w Europie i nadal najdłuższa
„Elka” to pierwsza nizinna kolejka linowa w Europie. Zaprojektowano ją jako rekreacyjno-widokową, a jej trasa liczyła ponad 5,5 km. Do dziś, choć na razie tylko na dwóch odcinkach, jest najdłuższą taką kolejką w Europie. Jej historyczna trasa tworzyła trójkąt i obejmowała trzy odcinki:
- Stadion Śląski – Śląskie Wesołe Miasteczko (2210 m)
- Śląskie Wesołe Miasteczko – Planetarium Śląskie (1745 m)
- Planetarium Śląskie – Stadion Śląski (1584 m)
Stara „Elka” funkcjonowała do 2005 r. i szacuje się, że przewiozła w sumie około 15,5 mln pasażerów. Rok później z uwagi na zły stan techniczny podpór kolejki zdecydowano o jej likwidacji.
„Elka” na pełnej trasie ma wrócić w 2026 r.
Przerwa w działaniu kolejki trwała do września 2013 roku, kiedy oddano do użytku pierwszy odcinek nowej „Elki” - między Stadionem Śląskim i Legendią Śląskim Wesołym Miasteczkiem. To najdłuższy fragment trasy i liczy 2185 metrów, a przejazd w jedną stronę trwa około 20 minut.
W grudniu 2023 roku oddano do użytku drugą linię kolejki - między Legendią Śląskim Wesołym Miasteczkiem a Planetarium Śląskim. Ten odcinek ma 1714 metrów, a przejazd nim zajmuje około 15 minut w jedną stronę.
Umowę na odbudowę trzeciego odcinka ”Elki” – między Planetarium Śląskim a Stadionem Śląskim - podpisano 19 lipca 2024 r. Zgodnie z zapisami umowy prace powinny się zakończyć w ciągu 580 dni, więc ostatni historyczny odcinek kolejki powinien być gotowy do 19 lutego 2026 roku. Wykonawcą inwestycji jest Bielskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego S.A., a jej wartość to blisko 63 mln zł.
– Odtworzenie wszystkich trzech linii „Elki” jest ważnym ogniwem w całościowym procesie modernizacji Parku Śląskiego. Kolejka cieszy się niesłabnącym powodzeniem wśród odwiedzających Park Śląski. Przez dekady stała się wręcz kultowa. Jest także bardzo popularna wśród turystów odwiedzających nasz region – mówił podczas podpisania umowy Wojciech Saługa, marszałek województwa śląskiego.
Trzeci z odbudowywanych odcinków „Elki” będzie najkrótszy i, tak jak poprzednio, będzie miał ponad 1,5 km. Przejazd nim zajmie niecałe 15 minut w jedną stronę. Po odbudowaniu wszystkich odcinków parkowa kolejka będzie miała, tak jak poprzednio, około 5,5 km długości, a przejazd całej trasy zajmie niecałą godzinę.
Nowe „Elka” oferuje także inny komfort przejazdu. Na starej kolejce do dyspozycji były jedynie dwuosobowe krzesełka, nowa oferuje czteroosobowe kanapy oraz gondole, którymi może podróżować osiem osób. Krzesełka ze starej „Elki” może obejrzeć przy stacji Stadion Śląski.
Może Cię zainteresować:
