Katowice Airport notuje kolejny mocny akcent w segmencie przewozów towarowych. Lotnisko w Pyrzowicach – już dziś lider cargo wśród polskich portów regionalnych – zamknęło pierwsze półrocze 2026 roku z najlepszym wynikiem w swojej historii. Dynamika wzrostu pokazuje, że Śląsk staje się jednym z najważniejszych punktów na logistycznej mapie Europy.
Prawie 30 procent więcej frachtu. Historyczny wynik lotniska
Od stycznia do czerwca 2026 r. w terminalu cargo Katowice Airport obsłużono 28 356 ton ładunków. To aż 6 402 tony więcej niż rok wcześniej, co przekłada się na wzrost o 29 procent. Tak dobrego półrocza w Pyrzowicach jeszcze nie było.
Wraz ze wzrostem tonażu rośnie także liczba operacji lotniczych. W pierwszym półroczu frachtowce wykonały 1522 starty i lądowania, czyli o 6 procent więcej niż w analogicznym okresie 2025 r.
Prezes GTL S.A., Artur Tomasik, nie kryje satysfakcji:
„Pierwsze półrocze pokazuje, że katowickie lotnisko cały czas umacnia pozycję lidera przewozów towarowych wśród polskich portów regionalnych. Jesteśmy coraz bliżej osiągnięcia zakładanego celu – obsłużenia rekordowych 50 tys. ton frachtu w tym roku. Cały czas intensywnie pracujemy nad projektem drugiego terminalu towarowego. Jego budowa powinna rozpocząć się w przyszłym roku”.
Globalni gracze w Pyrzowicach
Katowice Airport od lat buduje swoją pozycję w oparciu o współpracę z największymi operatorami logistycznymi. W terminalu cargo swoje bazy mają:
- DHL Express
- UPS
- FedEx
Dodatkowo Lufthansa Cargo prowadzi tu ogólnopolski punkt integracji frachtu w modelu RFS, co wzmacnia rolę Pyrzowic jako centrum przeładunkowego.
Chińskie połączenia all-cargo. Pięć lotów tygodniowo
Jednym z kluczowych elementów siatki połączeń są czarterowe rejsy all-cargo z Chin. To średnio pięć lotów tygodniowo, obsługiwanych przez:
- Central Airlines – połączenie z Chengdu, realizowane szerokokadłubowym Boeingiem 777
- Suparna Airlines – trasa z Nankinu, obsługiwana Boeingiem 747-400
Każdy z tych lotów to około 100 ton frachtu, co znacząco wpływa na ogólny wolumen przewozów.
Lotnisko rośnie także w ruchu pasażerskim
Choć cargo jest jednym z filarów działalności portu, Pyrzowice pozostają również jednym z największych lotnisk regionalnych w Polsce w segmencie przewozów pasażerskich. W 2025 roku lotnisko obsłużyło rekordowe 7,3 mln pasażerów. Prognozy na 2026 r. mówią o 7,9 mln podróżnych, co byłoby najlepszym wynikiem w historii portu.
Ambitne prognozy: 100 tys. ton frachtu rocznie do końca dekady
W 2025 roku Katowice Airport obsłużyło 46,5 tys. ton ładunków. W tym roku GTL S.A. celuje w przekroczenie 50 tys. ton, a długoterminowe plany są jeszcze bardziej ambitne: do końca dekady lotnisko ma odprawiać około 100 tys. ton frachtu rocznie.
Kluczowym elementem tej strategii będzie budowa drugiego terminalu cargo, która – jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem – rozpocznie się w 2027 roku.
Pyrzowice: logistyczny kręgosłup regionu
Wyniki Katowice Airport potwierdzają, że Śląsk staje się jednym z najważniejszych hubów logistycznych w Polsce. Połączenia z Chin, obecność globalnych operatorów i rosnąca infrastruktura sprawiają, że lotnisko w Pyrzowicach jest dziś jednym z najdynamiczniej rozwijających się portów cargo w Europie Środkowej.
Jeśli trend wzrostowy się utrzyma, Katowice Airport może w ciągu kilku lat dołączyć do ścisłej czołówki europejskich lotnisk towarowych średniej wielkości – a dla regionu oznacza to kolejne inwestycje, miejsca pracy i wzmocnienie pozycji gospodarczej.
Może Cię zainteresować:
