Przebudowa dworca kolejowego w Lublińcu w woj. śląskim ma na celu nie tylko poprawę estetyki budynku, ale przede wszystkim podniesienie komfortu pasażerów korzystających z połączeń regionalnych i dalekobieżnych. Ostatnio w woj. śląskim wyremontowano dworce w Czechowicach-Dziedzicach, Dąbrowie Górniczej, Wodzisławiu Śląskim czy
Dworzec PKP w Lublińcu przejdzie metamorfozę
W ramach prac część budynku administracyjnego zostanie rozebrana, dzięki czemu powierzchnia dworca będzie dostosowana do aktualnych potrzeb pasażerów. Pozostanie tu część, na której zaprojektowany zostanie zielony dach. Stolarka okienna zostanie wymieniona, a elewacja będzie poddana renowacji.
– Województwo śląskie to ważny punkt na transportowej mapie Polski, charakteryzujący się intensywnym ruchem pasażerskim. Nasze inwestycje mają charakter kompleksowy – modernizujemy nie tylko linie kolejowe, ale też infrastrukturę stacyjną. Przebudowa dworca w Lublińcu, łączącego ruch regionalny z dalekobieżnym, to kolejny element budowy spójnej i dostępnej kolei – mówi Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnik Rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Metamorfozę przejdzie również wnętrze obiektu. Powstanie tu poczekalnia dla pasażerów, ogólnodostępne toalety oraz lokal komercyjny dostępny zarówno z przestrzeni holu, jak i możliwym dostępem z zewnątrz.
Mozaiki ścienne ocaleją!
Dobra wiadomość dla wielbicieli dworcowych mozaik ściennych. Te dzieła sztuki z lat 70. XX wieku, autorstwa Jana Nowaka, przedstawiające ptaki fruwające obok stylizowanych semaforów i wskaźników kolejowych, ocaleją, zostaną poddane renowacji.
– Modernizacja dworca w Lublińcu to inwestycja odpowiadająca na potrzeby pasażerów kolei regionalnych i dalekobieżnych – mówi Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP S.A. ds. rozwoju i inwestycji. - Poprzez optymalizację kubatury budynku i wprowadzenie zielonego dachu, stawiamy na rozwiązania przyjazne środowisku i efektywne energetycznie. Cieszę się, że w ramach tej inwestycji nie tylko dostosujemy budynek do współczesnych standardów, ale także ocalimy lokalne dziedzictwo, jakim są modernistyczne mozaiki Jana Nowaka, wybitnego śląskiego artysty. Dzięki inwestycji dworzec odzyska swój dawny blask – dodaje Lisiewicz.
Głównym założeniem modernizacji dworca jest likwidacja barier architektonicznych i pełne otwarcie obiektu na potrzeby osób z niepełnosprawnościami, rodziców z dziećmi oraz podróżnych z większym bagażem.
W budynku pojawią się ścieżki prowadzące dla osób niewidomych i niedowidzących, plany dotykowe dworca czy oznaczenia w alfabecie Braille’a. Budynek zostanie wyposażony także w nowoczesne systemy bezpieczeństwa i monitoringu oraz rozwiązania przyjazne środowisku.
Przebudowa zacznie się w 2028 roku
Za przygotowanie dokumentacji projektowej przebudowy dworca, która będzie fundamentem dla późniejszych prac budowlanych, odpowiedzialna będzie firma ALLPLAN Sp. z o.o. z Bydgoszczy. Po zakończeniu prac projektowych, PKP S.A. ogłosi przetarg na wybór wykonawców prac budowlanych. Zgodnie z założeniami powinno to nastąpić w pierwszej połowie 2028 r.
Modernistyczny budynek z lat 60./70.
PKP przypomina, że pierwotny dworzec w Lublińcu został zbudowany w 1884 r. (projekt z roku 1882) w ramach budowy linii kolejowej Kluczbork – Tarnowskie Góry.
Ze starego dworca do naszych czasów dotrwały tylko fundamenty i fragmenty piwnic, bo w połowie lat 60. XX w. rozpoczęto jego całkowitą przebudowę.
Projekt, utrzymany w modnym wówczas duchu modernizmu, wykonał architekt Karol Fojcik, znany z takich realizacji jak dworce w Zabrzu, Katowicach Ligocie, Chorzowie Mieście, Pyskowicach Mieście, Gorzowie Chrzanowskim, Czerwionce Dębieńsko, Katowicach Załężu. Inwestycję zakończono ok. 1973 r.
