Koniec budowy nowego wiaduktu kolejowego w Mikołowie. Jeżdżą już po nim pociągi

Kolejarze zakończyli budowę nowego wiaduktu w Mikołowie. Chwalą się, że dzięki zastosowanej technologii prac skrócili ich czas o ponad pół roku. Koniec przebudowy pozwolił przywrócić ruch pociągów z Katowic do Rybnika i Raciborza na trasę przez Mikołów i Orzesze.

PKP PLK
Wiadukt w Mikołowie

Pociągi wróciły do Mikołowa, Łazisk Górnych i Orzesza. Stało się to możliwe po tym jak zakończyły się prace związane z budową w pierwszej z tych miejscowości nowego wiaduktu kolejowego. Roboty prowadzone były etapami od kwietnia. Początkowo stary obiekt został rozebrany. Pociągi kursowały po tymczasowej konstrukcji, dzięki czemu utrzymano ruch kolejowy przez stację Mikołów. Równocześnie wybudowano przyczółki i zamontowano nowe konstrukcje w formie łuku.

Kolejnym etapem było nasunięcie ważącej 700 ton konstrukcji nowego wiaduktu, dowiezionej w całości na plac budowy. Uczyniono to w ciągu 6 godzin. Jak podkreśla PKP PLK dzięki zastosowaniu nowoczesnej technologii prac łączny czas realizacji zadania skrócił się do czterech miesięcy. Przy tradycyjnych metodach te prace mogłyby potrwać nawet rok.

Po nasunięciu wiaduktu wykonawca musiał jeszcze ułożyć na nim tory, zamontować sieć trakcyjną i wykonać odwodnienia obiektu, a także zdemontować tymczasową konstrukcję. Na czas tych finałowych prac, zapoczątkowanych 22 sierpnia, wprowadzono zmiany w komunikacji. Pociągi kursujące z Katowic w stronę Rybnika jechały zmienioną trasą przez Tychy, Wyry i Łaziska Średnie. Oznaczało to, że pociągiem nie sposób się było dostać do stacji: Mikołów Jamna, Mikołów, Łaziska Górne – Brada, Łaziska Górne, Orzesze Miasto i Orzesze (z Katowic jeździła tam zastępcza komunikacja autobusowa). PKP PLK zapowiadała, że taka sytuacja utrzymywać się miała do końca sierpnia, a od 1 września pociągi miały już pojechać po nowym wiadukcie. I faktycznie tak się stało.

Jak opisują kolejarze nowy wiadukt kolejowy przy ul. Konstantego Prusa w Mikołowie ma formę łuku o prawie 18 m długości i 28 m szerokości. Jest prawie trzy razy szerszy od poprzedniego, co pozwoli usprawnić komunikację drogową w mieście (pod wiaduktem zostanie zbudowana droga z czterema pasami jezdni, chodnikiem i ścieżką rowerową). Po wiadukcie bezpiecznie będą mogły kursować cięższe pociągi.

Pociąg Kolei Śląskich

Może Cię zainteresować:

Darmowe dojazdy na Industriadę komunikacją miejską i pociągami Kolei Śląskich

Autor: Michał Wroński

30/08/2022

Kolej do Pyrzowic

Może Cię zainteresować:

Trwa budowa szybkiej kolei do Pyrzowic. Przy lotnisku powstaje stacja, a także wiadukt kolejowy. Zobaczcie zdjęcia

Autor: Grzegorz Lisiecki

16/08/2022

Pociąg Kolei Śląskich

Może Cię zainteresować:

Urząd Transportu Kolejowego podsumował punktualność pociągów w Polsce. Nie jest dobrze, prawie co dziesiąty pociąg ma opóźnienie

Autor: Michał Wroński

08/04/2022

Subskrybuj ślązag.pl

google news icon

czytaj więcej:

Wiadukt w Mikołowie

Na kolei komunikacja zastępcza i objazdy. Przez nowy wiadukt

Polski Ład w Sosnowcu

Siedem nowych inwestycji w mieście. Co się zmieni?

Nowy inwestor w Kazdębiu w Dąbrowie Górniczej

Trzecia firma na działkach inwestycyjnych w Kazdębiu

Park w Zagórzu w Sosnowcu

Park tuż obok Placu Papieskiego już niebawem

Nowy projekt Bytomia

Podpisano umowę na zagospodarowanie centrum Bytomia

„Lokal na start" w Dąbrowie Górniczej

Zwycięzcy „Lokalu na start"

Centrum monitoringu, Katowice

Nowe kamery obrotowe w pięciu dzielnicach Katowic