MetroCug?
W środę, 4 lutego 2026 roku. Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia ogłosiła, że razem z Urzędem Marszałkowskim Województwa Śląskiego planuje zakup 32 elektrycznych Zespołów Trakcyjnych. To ma być początek utworzenia Metrokolei. Zamówienie podstawowe obejmuje łącznie 32 pojazdy - po 16 dla GZM i Województwa Śląskiego. Postępowanie przewiduje również prawo opcji na zakup dodatkowych 20 pociągów, po 10 dla każdej ze stron. Wspólne zamówienie ma zwiększyć atrakcyjność postępowania dla producentów taboru kolejowego oraz umożliwić uzyskanie korzystniejszych warunków cenowych.
– Budowa Metrokolei to jeden z kluczowych projektów GZM - mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropoli. - Chcemy stworzyć nowoczesny, niezawodny i dostępny system kolei, który stanie się realną alternatywą dla samochodu i spoiwem transportowym całej Metropolii. Nowy tabor to fundament tej zmiany - bez niego nie da się mówić o częstych, komfortowych i punktualnych połączeniach - dodaje.
Dla GZM byłby to pierwszy w historii bezpośredni zakup pociągów. Do tej pory Transport GZM obejmuje jedynie autobusy, trolejbusy i tramwaje - łącznie około 1900 pojazdów. W ostatnich latach Metropolia stara się rozwijać integrację transportu kolejowego z komunikacją miejską, finansując dodatkowe połączenia oraz wprowadzając wspólną taryfę. Obecnie posiadacze 30-dniowego biletu Transport GZM mogą korzystać również z pociągów.
Ma się udać w 2029 roku
Zgodnie z założeniami, pierwsze pociągi dla GZM mogłyby trafić do regionu w drugim kwartale 2029 roku. Całość nowego taboru ma wyjechać na tory w grudniu 2029 roku, wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy, w ramach projektu Metrokolei. Termin uda się "dowieźć", jeśli Metropolia i Urząd Marszałkowski uzyskają dofinansowanie w konkursie CUPT. Wyniki naboru, zgodnie z harmonogramem, mają zostać ogłoszone w drugiej połowie 2026 roku.
W kolejnym etapie projektu zaplanowano wybór operatora Metrokolei. Przetarg na świadczenie kolejowych przewozów pasażerskich na obszarze GZM ma zostać ogłoszony w lutym 2027 roku, a wyłoniony operator będzie obsługiwał połączenia od 2029 roku. W przypadku zakupu własnego taboru przez Metropolię pociągi zostaną przekazane operatorowi w bezpłatne użyczenie - operator będzie odpowiedzialny za ich obsługę (m.in. maszyniści i niezbędny personel).
Metropolia i Urząd Marszałkowski mają ambitne plany. Nowe Elektryczne Zespoły Trakcyjne mają zapewnić wysoki standard podróży i pełną dostępność. Pociągi będą wyposażone m.in. w klimatyzację, gniazdka elektryczne, przestrzeń na rowery, strefę rodzinną, system informacji pasażerskiej oraz toalety przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Składy osiągną prędkość do 160 km/h i pomieszczą co najmniej 380 pasażerów. Dodatkowo pojazdy zostaną wyposażone w system zliczania pasażerów oraz kasowniki Transport GZM, co ułatwi integrację kolei z pozostałymi środkami transportu publicznego w Metropolii.
