W niedzielę, 25 października 2026 r. zmieniamy czas z letniego na zimowy. To także dzień, na który przypada ostatnia korekta obowiązującego rocznego rozkładu jazdy na kolei (przed jego zmianą 13 grudnia).
Zmiany dotyczą też stacji w woj. śląskim i pociągów Kolei Śląskich. Pasażerowie regionalnego przewoźnika w najbliższych tygodniach muszą się też liczyć z poważnymi, ale czasowymi utrudnieniami na południu województwa.
Zmiana czasu bez niedogodności dla pasażerów
Zmiana czasu z letniego na zimowy nie wiąże się dla pasażerów Kolei Śląskich z żadnymi niedogodnościami.
Dwa nocne pociągi na linii S9 przyjadą do stacji docelowych przed godz. 3:00, trzeci wyjedzie w trasę po godz. 3:00.
– Nie będzie więc sytuacji, w której pasażerowie musieliby czekać w pociągu przez godzinę, kiedy przestawiamy zegarki z godz. 3:00 na 2:00, jak w przypadku wielu połączeń dalekobieżnych – mówi Bartłomiej Wnuk, rzecznik prasowy Kolei Śląskich.
Utrudnienia na południu województwa. Całkowite wstrzymanie ruchu między Bielskiem-Białą a Zwardoniem
25 października to także dzień ostatniej korekty obowiązującego rocznego rozkładu jazdy na kolei. W rozkładzie Kolei Śląskich wiele nowości pojawi się razem z nowym rocznym rozkładem jazdy – 13 grudnia, ale w ciągu najbliższych tygodni prace inwestycyjne prowadzone przez zarządcę infrastruktury kolejowej przełożą się na utrudnienia dla pasażerów regionalnego przewoźnika na południu województwa.
W związku z przebudową urządzeń sterowania ruchem kolejowym w Żywcu, od 2 do 7 grudnia nastąpi całkowite wstrzymanie ruchu kolejowego na odcinku Bielsko-Biała Główna – Zwardoń. Pociągi Kolei Śląskich zostaną zastąpione zastępczą komunikacją autobusową, obsługującą wszystkie pośrednie przystanki. Dodatkowo, w godzinach zwiększonego ruchu pojawią się autobusy ekspresowe. Pierwszy pojedzie w bezpośredniej relacji Bielsko-Biała Główna – Żywiec, a drugi obsłuży wszystkie przystanki od Węgierskiej Górki do Zwardonia bez zatrzymywania pomiędzy Bielskiem-Białą a Węgierską Górką.
Dokładne godziny odjazdów i terminy kursowania pociągów znajdują się w Liniowym Rozkładzie Jazdy na stronie: www.kolejeslaskie.pl oraz w internetowych wyszukiwarkach połączeń.
Cud w Mysłowicach. Przybędzie peronów bez rozbudowy stacji
Noc z 24 na 25 października będzie o godzinę dłuższa. Przybędzie też wówczas peronów na stacji Mysłowice. Ale tylko formalnie. To nie żadna magia.
To pilotażowe rozwiązanie wprowadzane przez PKP PLK, które ma ułatwić odnalezienie właściwego miejsca odjazdu pociągu. Zmiany obejmą również połączenia Kolei Śląskich. Przykładowo, pociągi linii S3 wyruszające w kierunku Krakowa będą odjeżdżać z peronu czwartego zamiast dotychczasowego toru drugiego przy peronie trzecim.
Prostsza informacja pasażerska
Nowy system zakłada odejście od odrębnej numeracji peronów i torów na rzecz numerowania krawędzi peronowych. W praktyce oznacza to, że podróżni będą szukać pociągu, kierując się wyłącznie numerem peronu, bez konieczności sprawdzania, przy którym torze zatrzyma się skład. Ma to uprościć korzystanie z informacji pasażerskiej i ograniczyć ryzyko pomyłek. Tor 11 przy peronie pierwszym będzie po prostu peronem pierwszym. Tor trzeci przy peronie drugim będzie peronem drugim, tor pierwszy przy peronie drugim – peronem trzecim, tor drugi przy peronie trzecim – peronem czwartym, a tor czwarty przy peronie trzecim – peronem piątym.
– Zależy nam, aby podróżni mogli szybko i bez niepotrzebnych wątpliwości znaleźć właściwe miejsce odjazdu pociągu. Dlatego zachęcamy do sprawdzania aktualnych informacji przed podróżą, szczególnie w pierwszych dniach obowiązywania nowej numeracji. Informacje dotyczące podróży Kolejami Śląskimi są na bieżąco aktualizowane w aplikacji Kaeśka i na stronie: www.kolejeslaskie.pl – mówi Bartłomiej Wnuk, rzecznik prasowy Kolei Śląskich.
Może Cię zainteresować:
