Między 20 lipca a 3 sierpnia kierowcy podróżujący drogą ekspresową S1 przez Beskidy muszą liczyć się z poważnymi utrudnieniami. Tunel w Lalikach – kluczowy element trasy prowadzącej w stronę granicy ze Słowacją – został całkowicie zamknięty. GDDKiA wyznaczyła objazdy, ale dla wielu kierowców oznacza to wydłużony czas przejazdu i konieczność zmiany planów. Co stoi za decyzją o pełnym zamknięciu tunelu i dlaczego prace nie mogą odbywać się przy ruchu wahadłowym?
Remont nawierzchni na S1. Prace obejmują cały odcinek tunelowy
Jak informuje GDDKiA, powodem zamknięcia jest kompleksowa wymiana nawierzchni na odcinku S1 między tunelem Emilia a węzłem Rajcza. Chodzi nie o punktowe naprawy, lecz o pełne sfrezowanie starej warstwy asfaltu i ułożenie nowej na całej szerokości jezdni. Odcinek tunelowy wraz z drogami dojazdowymi ma około 2 kilometrów, co uniemożliwia prowadzenie prac przy częściowo otwartym ruchu.
Dlaczego nie wprowadzono ruchu wahadłowego? GDDKiA wskazuje trzy zasadnicze powody:
- Bezpieczeństwo pracowników – tunel to przestrzeń zamknięta, w której ruch wahadłowy stwarza realne ryzyko wypadków.
- Bezpieczeństwo kierowców – długość tunelu i dojazdów uniemożliwia bezpieczne sterowanie ruchem naprzemiennym.
- Czas realizacji – prace prowadzone przy ruchu wahadłowym trwałyby znacznie dłużej. Pełne zamknięcie pozwala wykonać remont w ciągu dwóch tygodni.
W praktyce oznacza to, że szybciej i bezpieczniej jest zamknąć tunel całkowicie, niż próbować utrzymać choćby ograniczony ruch.
Termin jest nieprzypadkowy. Po stronie słowackiej też trwa remont. Zamknięcie tunelu w Lalikach zostało zsynchronizowane z pracami prowadzonymi po drugiej stronie granicy w Beskidach. Tam do 17 sierpnia trwa remont autostrady D3, obejmujący m.in. tunele Svrčinovec i Poľana. Ruch międzynarodowy i tak jest ograniczony, dlatego – jak podkreśla GDDKiA – lepiej skumulować utrudnienia w jednym okresie, niż rozciągać je na dwa osobne remonty.
Objazdy na S1 w Beskidach: jakie i do kiedy?
W związku z zamknięciem tunelu obowiązują następujące trasy zastępcze:
- Pojazdy do 15 ton: węzeł „Laliki” → DW943 → droga gminna (stara DK69) → węzeł „Rajcza”.
- Pojazdy powyżej 15 ton:
- jadący od strony Słowacji mogą zawrócić przy byłym przejściu granicznym w Zwardoniu lub na węźle „Rajcza”,
- jadący od strony Żywca – na rondzie w Milówce lub na węzłach „Przybędza”, „Milówka”, „Laliki”,
- jadący od strony Bielska-Białej – mogą kierować się na węźle „Bielsko-Biała Komorowice” na S52 w stronę Cieszyna.
Jeśli nie wystąpią nieprzewidziane komplikacje, prace zakończą się 3 sierpnia 2026 r. o godzinie 23:00. GDDKiA deklaruje, że termin jest realny, a wykonawca pracuje w trybie przyspieszonym.
Może Cię zainteresować:
S1 przecięła jego krainę dzieciństwa. Alojzy Lysko wraca tam, gdzie wszystko się zaczęło
Może Cię zainteresować:
Postępy prac na ostatnim odcinku trasy S1. Zaawansowanie przekroczyło już 50 proc.
Może Cię zainteresować:
