Będzie modernizacja ważnego dla trzech miast Metropolii węzła na autostradzie A4. GDDKiA już ogłosiła przetarg

Będzie modernizacja ważnego węzła komunikacyjnego autostrady A4 w centrum Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad już ogłosiła przetarg. Co dokładnie zostanie zmienione w tym układzie dróg?

GDDKiA jako zarządca autostrad w Polsce chce zmodernizować ważny węzeł na autostradzie A4 w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Chodzi o węzeł autostrady A4 z ulicami Batorego w Chorzowie i Oświęcimską w Rudzie Śląskiej - położony tuż przy granicy z Katowicami - czyli jedyny chorzowski węzeł autostradowy.

W ostatnim czasie węzeł jest obciążony ruchem, bo wielu kierowców - by nie jechać przez Brynów i Ligotę - wybiera podróż autostradą np. z centrum Katowic albo z Mikołowa i korzysta z niego chcąc dojechać do albo z tzw. obwodnicy leśnej przez Lasy Panewnickie, łączącej ul. Oświęcimską w Chorzowie przez ul. Gościnną po ul. Panewnicką w Katowicach.

Jak się zmieni węzeł A4 w Chorzowie?

Inwestycja obejmuje przebudowę północnej łącznicy węzła Chorzów wraz ze skrzyżowaniem z ul. Batorego. GDDKiA chce wydłużyć pas do skrętu w lewo oraz skorygować geometrię dróg w obrębie skrzyżowania.

Zmodernizowana zostanie również łącznica z tym skrzyżowaniem od strony ul. Oświęcimskiej. Zostanie tam dobudowany dodatkowy pas do skrętu w lewo, przebudowany istniejący ciąg pieszo-rowerowy oraz chodnik.

Skrzyżowanie będzie wyposażone w sygnalizację świetlną, co ma poprawić bezpieczeństwo ruchu drogowego. Drogowcy przebudują też istniejące przejście dla pieszych oraz przejazd dla rowerzystów, będzie ono również doświetlone.

Nawierzchnia na jezdni, poboczach oraz ciągach dla pieszych i rowerzystów zostanie wymieniona. To samo spotka również bramownice nad łącznicami węzła.

Istniejący system odwodnienia drogi zostanie przebudowany. W planach jest też zabezpieczenie infrastruktury technicznej niezwiązanej z drogą, a także wykonanie urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz oznakowań poziomych i pionowych.

Wykonawca będzie miał pół roku na skończenie inwestycji, ale zima się do tego nie wlicza

Na oferty wykonawców zainteresowanych tą inwestycją GDDKiA czeka do 25 czerwca 2026 r.

Na realizację umowy wykonawca będzie miał sześć miesięcy (bez okresu zimowego od 16 grudnia do 15 marca).

O wyborze najkorzystniejszej oferty zadecyduje cena (60 proc.) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości (maksymalnie 40 proc. za przedłużenie jej o dwa lata). Wymagany minimalny okres gwarancji jakości dla tego zamówienia to pięć lat. Dokumentacja postępowania przetargowego dostępna jest na platformie zakupowej GDDKiA.

Przebudowa DK94 w Olkuszu

Może Cię zainteresować:

DK94 jak autostrada A4. Ciągle w remoncie. Będą kolejne utrudnienia w Piekarach Śląskich i Bytomiu

Autor: Daniel Lekszycki

17/05/2026

Postępy prac na ostatnim odcinku trasy S1. Zaawansowanie przekroczyło już 50 proc.

Może Cię zainteresować:

Postępy prac na ostatnim odcinku trasy S1. Zaawansowanie przekroczyło już 50 proc.

Autor: Maciej Poloczek

07/05/2026

Wizualizacja nowej siedziby Urzędu Miasta w Pszowie

Może Cię zainteresować:

Małe śląskie miasto przenosi swoją siedzibę do budynku kopalni. Urząd Miasta będzie funkcjonował w magazynie głównym zlikwidowanej kopalni "Anna"

Autor: Katarzyna Pachelska

09/06/2026

Subskrybuj ślązag.pl

google news icon
Reklama