Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała najkorzystniejszą dla siebie ofertę likwidacji bramek poboru opłat na zachodnim odcinku autostrady A4, konkretnie - w Gliwicach i okolicy. Tę ofertę w przetargu złożyła firma PORR. Opiewa na ponad 7,7 mln zł.
Na ewentualne odwołania GDDKiA czeka do 28 września 2026 r. W przypadku ich braku umowę planuje podpisać w IV kwartale 2026 roku.
Miejsca Poboru Opłat, czyli tzw. bramki, na autostradzie A4 są bezużyteczne od lipca 2023 r. Wówczas zniesiono opłaty za przejazd pojazdami lekkimi autostradami państwowymi, zarządzanymi przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Dotyczyło to odcinków A2 Konin – Stryków i właśnie A4 Wrocław – Katowice. Od 16 marca 2027 r. również odcinkiem A4 Katowice-Kraków pojedziemy za darmo.
Likwidacja nieużywanych bramek poboru opłat w Gliwicach coraz bliżej
Zadanie będzie realizowane będzie w systemie Projektuj i buduj. Wykonawca będzie odpowiedzialny za zaprojektowanie likwidacji miejsc poboru opłat oraz uzyskanie wszelkich niezbędnych decyzji administracyjnych pozwalających na rozpoczęcie prac w terenie.
W następnym etapie wykonawca przeprowadzi rozbiórkę obiektów. Ostatnim krokiem będzie przywrócenie drogi do standardów właściwych dla autostrady wraz ze zmianą organizacji ruchu.
Prace obejmą nieużywaną infrastrukturę poboru opłat:
- Żernica (główny Plac Poboru Opłat),
- Bojków (Stacja Poboru Opłat),
- Ostropa (Stacja Poboru Opłat),
- Kleszczów (Stacja Poboru Opłat)
- Łany (Stacja Poboru Opłat)
Wszystkie obiekty są zlokalizowane w ciągu głównym i na węzłach śląskiego odcinka autostrady A4 pomiędzy Gliwicami a Wrocławiem.
Wykonawca będzie miał pięć miesięcy na wykonanie dokumentacji projektowej oraz siedem miesięcy na roboty budowlane.
Zadanie jest finansowane przez Ministerstwo Finansów, natomiast GDDKiA - poza przeprowadzeniem przetargu - sprawuje nadzór nad poszczególnymi etapami prac.
Może Cię zainteresować:
