To niestety nie jest primaaprilisowy żart. Jak co roku 1 kwietnia spółka Stalexport Autostrada Małopolska zafundowała kierowcom podwyżkę opłat za przejazd autostradą A4 Katowice – Kraków:
- dla pojazdów kategorii 1 (samochody osobowe) wzrosła z 17 do 18 zł na jednej bramce, czyli z 34 do 36 zł za cały odcinek
- dla pojazdów kategorii 2, 3, 4 i 5 (samochody ciężarowe) wzrosła z 52 do 55 zł, czyli z 104 do 110 zł za cały odcinek
- dla kategorii 2 i 3 utrzymana ma zostać bonifikata - opłata wzrosla z 30 do 33 zł na bramce, czyli z 60 do 66 zł za cały odcinek
Podwyżki to efekt rosnący kosztów utrzymania autostrady
Zarządca tłumaczy, że wzrost opłat to efekt rosnących kosztów utrzymania autostrady oraz nakładów inwestycyjnych, które muszą zostać poniesione przed zakończeniem umowy koncesyjnej w marcu 2027 roku. Spółka musi bowiem przekazać infrastrukturę państwu w doskonałym stanie technicznym.
Jak informowano w Stalexporcie rok 2025 to był okres intensywnych prac infrastrukturalnych. Wyliczyli, że w ramach programu modernizacji oddano do użytku ok. 35 km nowej nawierzchni, a w 2026 roku planowany jest remont ostatnich 32 km trasy. Modernizacja obejmuje również remonty 24 mostów i wiaduktów. Powstaną także dwa nowe Miejsca Obsługi Podróżnych w województwie małopolskim i zmodernizowane zostanie odwodnienie.
- W bieżącym roku wykonane zostaną prace inwestycyjne o wartości ok. 81 mln zł, a na prace utrzymaniowe wydamy ok. 193,6 mln zł. Prace obejmą między innymi remont kolejnych 32 km nawierzchni jezdni autostrady - roboty rozpoczęły się już na początku marca oraz remonty 24 wiaduktów i obiektów mostowych, obejmujące naprawy elementów konstrukcyjnych, izolacji, dylatacji, nawierzchni oraz łożysk mostowych. Po zakończeniu tych prac autostrada zostanie zwrócona stronie publicznej w stanie, jak nowa – mówił kilka dni temu Andrzej Kaczmarek, prezes zarządu Stalexport Autostrady S.A.
W 2027 roku przejazd autostradą A4 Katowice – Kraków będzie bezpłatny
Dobra wiadomość jest taka, że to już ostatnia podwyżka opłat za przejazd autostradą A4 Katowice – Kraków. Umowa koncesyjna spółki Stalexport Autostrada Małopolska wygaśnie w marcu 2027 roku, a zarządzanie tym odcinkiem przejmie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
- Wraz z wygaśnięciem umowy koncesyjnej zniesione zostaną opłaty dla pojazdów lekkich (o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony) za poruszanie się tą trasą. Obecnie kierowcy takich pojazdów nie muszą już płacić za przejazd na żadnych autostradach zarządzanych przez GDDKiA – zapowiadano w GDDKiA na początku 2026 roku.
Planowana jest także rozbudowa autostrady A4 w województwach śląskim i małopolskim. GDDKiA planuje tam m.in. dobudowę trzeciego pasa ruchu.
Może Cię zainteresować:
Kolejny przetarg na rozbudowę autostrady A4. "Droga wymaga poszerzenia o trzeci pas"
Może Cię zainteresować:
