Autostrada A4 na odcinku od węzła Brzęczkowice do węzła Byczyna ma 15,6 km długości. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje poszerzyć autostradę na tym odcinku o trzeci pas ruchu. Będzie to wymagało także przebudowę infrastruktury towarzyszącej.
Na autostradzie A4 będzie dodatkowy pas ruchu. Przebudowane zostanie też 16 obiektów inżynierskich
- W zależności od wyników prac projektowych zmodernizujemy lub rozbudujemy węzły Jeleń i Byczyna, tak aby dostosować ich geometrię do nowego przekroju drogi. W ramach zadania przebudujemy łącznie szesnaście obiektów inżynierskich - cztery mosty i dwanaście wiaduktów - zapewniając ich pełną funkcjonalność i dostosowanie do docelowych obciążeń. Przebudujemy również istniejące MOP-y Zastawie i Kępnica w Jaworznie, rozszerzając ich funkcjonalność i dostosowując układ do poszerzonej autostrady – informują w GDDKiA.
W II kwartale 2026 r. GDDKiA planuje ogłoszenie odrębnego przetargu na opracowanie projektu koncepcyjnego. Dokument ten pozwoli precyzyjnie określić zakres przebudowy obiektów mostowych i zoptymalizować późniejsze prace wykonawcze.
- Zakładamy, że dobudowa trzeciego pasa ruchu zostanie zrealizowana w latach 2030-2032. Ostateczny termin będzie zależał od przebiegu prac projektowych, uzyskania niezbędnych decyzji administracyjnych, wyników analiz ruchowych oraz zapewnienia finansowania – dodają w GDDKiA.
Planowane prace na autostradzie A4. Przebudują w sumie 120 km trasy
W marcu 2027 r. autostradą A4 na odcinku Katowice – Kraków zarządzać będzie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (obecnie zarządza nim spółka Stalexport Autostrada Małopolska) i – jak zapowiedziano – przejazd tym odcinkiem będzie bezpłatny.
Jednocześnie GDDKiA ogłosiła plan rozbudowy autostrady A4 w województwach śląskim i małopolskim, który obejmuje blisko 120 km trasy. Odcinek od węzła Brzęczkowice do węzła Byczyna to tylko część zaplanowanych prac. Rozbudowane zostaną także dwa inne odcinki autostrady: od granicy woj. śląskiego do węzła Brzęczkowice i od węzła Byczyna do węzła Balice.
- Poszerzymy jezdnie, przebudujemy węzły, unowocześnimy obiekty inżynierskie oraz przygotujemy całą infrastrukturę do rosnących potoków ruchu – wyliczają w GDDKiA.
Według danych z Generalnego Pomiaru Ruchu przeprowadzonego w latach 2020/21 na odcinku A4 przechodzącym przez Katowice średnio w ciągu doby przejeżdża ponad 105 tys. pojazdów, a pomiędzy Katowicami i Balicami od 40 do 75 tys. pojazdów. Najnowsze dane z GPR 2025 będą znane w II połowie tego roku i to one będą brane pod uwagę w dalszych pracach koncepcyjnych i projektowych.
Może Cię zainteresować:
Chcą alternatywnej drogi dla A4. Budowy nowej ekspresówki domagają się kolejne samorządy
Może Cię zainteresować:
