Na odcinku linii kolejowej nr 93 Zabrzeg – Zebrzydowice wymieniane są tory, budowana są mosty i wiadukty oraz nowe perony i - jak informują w Polskich Liniach Kolejowych - prace są już na zaawansowanym etapie. Między Pruchną a Zebrzydowicami budowany jest obecnie tor w nowym śladzie, który skoryguje przebieg linii i usprawni przejazdy pociągiem od granicy z Czechami w kierunku Czechowic-Dziedzic, Bielska-Białej i Katowic.
Most kolejowy w Zebrzydowicach – kluczowy obiekt inwestycji
- Kluczowym obiektem na tym odcinku jest 600-metrowy most kolejowy w Zebrzydowicach. Gotowe są niemal wszystkie podpory i przyczółki nowego obiektu. Obecnie montowane są przęsła konstrukcji, na których w kolejnym etapie pojawią się tory oraz sieć trakcyjna – mówi Katarzyna Głowacka z zespołu prasowego Polskich Linii Kolejowych.
Postępy prac widać także na stacji Zebrzydowice, gdzie powstają dwa nowe perony dostosowane do obsługi wszystkich grup podróżnych. Nad torami kolejowymi budowane jest przejście, które zapewni bezpieczny dostęp do pociągów i na drugą stronę torów, a komunikację ułatwią pochylnie. Prace na stacji prowadzone są przy utrzymanym ruchu kolejowym. Obsługę podróżnych zapewniają perony tymczasowe, do których prowadzi bezpieczne i wygrodzone dojście przez plac budowy.
W sąsiedztwie stacji kolejowej Chybie budowany jest nowy wiadukt drogowy. Obiekt zastąpi przejazd w poziomie szyn, dzięki czemu zwiększy się poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym. Usprawni też komunikację i przejazd na drugą stronę torów. W okolicach stacji budowane są także trzy przejścia podziemne, które zapewnią bezpieczną komunikację na perony i na drugą stronę miasta.
- Realizujemy dużą inwestycję nie zapominając o zwierzętach. Na odcinku między Zabrzegiem a Chybiem przebudowujemy most nad rzeką Bajerką. Pod dotychczasowym, małym obiektem łukowym było miejsce tylko dla koryta rzeki. Nowa konstrukcja będzie wyższa i szersza po to, by dodatkowo mogły pod nią przejść małe i duże zwierzęta – mówi Katarzyna Głowacka z PLK.
Postępy prac na linii kolejowej nr 93
W ramach inwestycji Polskich Linii Kolejowych przebudowano już tory między Zabrzegiem Czarnolesie a Bronowem (lk 693) i Chybiem (lk 150). Pociągi kursują po nowych torach na linii Chybie – Bieniowiec (lk 157). Układane są kolejne odcinki torów, a nad linią sukcesywnie rozwieszana jest nowa sieć trakcyjna.
Obecnie prace koncentrują się na stacjach Chybie, Pruchna, Zebrzydowice oraz na odcinkach Czechowice Dziedzice – Bronów – Chybie – Pruchna – Zebrzydowice (lk 93), Bronów – Bieniowiec (lk 694) oraz Zebrzydowice – Kaczyce (lk 90).
- Dzięki realizacji inwestycji na odcinku linii kolejowej 93 Zabrzeg – Zebrzydowice sprawniejsze będą podróże na trasie łączącej Czechowice-Dziedzice z granicą czeską w Zebrzydowicach. Podróżni wygodniej wsiądą do pociągów z przebudowanych peronów na stacjach Chybie i Zebrzydowice oraz przystankach Zabrzeg Czarnolesie, Pruchna, Drogomyśl. Zadanie zwiększy dostępność do kolei, także dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się - zaznacza Katarzyna Głowacka z PLK.
Przebudują ponad 100 km torów
W sumie w ramach inwestycji na odcinku Zabrzeg – Zebrzydowice planowana jest przebudowa ponad 100 km torów i 120 km sieci trakcyjnej. Dzięki czemu pociągi pasażerskie będą mogły tam jeździć z prędkością do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h. Bezpieczeństwo przewozów zwiększy się też na 25 obiektach inżynieryjnych. Jak zaznaczają w Polskich Liniach Kolejowych celem tego projektu jest usprawnienia głównego korytarza towarowego łączącego porty morskie z województwem śląskim oraz granicą z Republiką Czeską.
Zakończenie tej inwestycji przewidziane jest w grudniu 2027 roku. Jej wartość to prawie 1,7 mld zł i jest dofinansowana z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Wykonawcą jest konsorcjum: Trakcja S.A. (lider), Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno – Torowe Sp. z o.o. (partner), ALSTOM Polska S.A. (partner).
Może Cię zainteresować:
