W grudniu 2025 r. wyszła na jaw korupcyjna afera w Tramwajach Śląskich. Finalnie w tej sprawie zatrzymano do dziś już ponad 10 osób, w tym prezesa i wiceprezesa spółki. Sejm uchylił też immunitet posłowi Koalicji Obywatelskiej Wojciechowi Królowi, podejrzewanemu przez Prokuraturę Europejską o przestępstwa korupcyjne w czterech sprawach, w tym w sprawie dotyczącej Tramwajów Śląskich.
Pisaliśmy o tym m.in.:
- Afera korupcyjna w Tramwajach Śląskich. CBA zatrzymała prezesa i wiceprezesa spółki. W kręgu podejrzeń także poseł
- Poseł Wojciech Król stracił immunitet. Parlamentarzysta z Mysłowic, według CBA i Prokuratury Europejskiej, ma być zamieszany w 4 afery korupcyjne
Z powodu afery pieniądze unijne na dwa ważne dla Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii projekty infrastrukturalne:
- tramwaj na południe w Katowicach.
- nową linię tramwajową w Sosnowcu
stanęły pod znakiem zapytania.
Teraz spółka Tramwaje Śląskie informuje, że kolejne środki z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS) zostały odblokowane. Można będzie z nich skorzystać.
– Odblokowanie tak znaczących środków jest ogromnym sukcesem Tramwajów Śląskich – podkreśla Krzysztof Mikuła, prezes Zarządu Tramwajów Śląskich S.A. - To efekt bardzo intensywnej pracy całego zespołu i działań sanacyjnych prowadzonych w spółce w ostatnich tygodniach. Od pierwszych dni skoncentrowaliśmy się na uporządkowaniu procesów, wyeliminowaniu ryzyk oraz przywróceniu pełnej wiarygodności projektów. Dzięki temu dziś możemy przekazać mieszkańcom – podróżnym, że dwie niezwykle istotne inwestycje dla Katowic i Sosnowca będą realizowane. To doskonała wiadomość dla całej Metropolii i kolejny krok w budowie nowoczesnego, niezawodnego, bezpiecznego transportu publicznego – dodaje Mikuła
Już wcześniej odblokowano dofinansowanie do zakupu taboru w ramach FEnIKS i KPO.
Tramwaj na południe Katowic w końcu powstanie
„Tramwaj na południe” to jedna z największych i najbardziej wyczekiwanych inwestycji transportowych w historii Katowic. O budowie linii tramwajowej do południowych dzielnic miasta mówiło się od wielu lat.
Projekt obejmuje budowę około 5,1 km nowej dwutorowej linii tramwajowej, która połączy istniejącą pętlę Brynów z nową pętlą w Kostuchnie. Wzdłuż trasy powstanie 6 par przystanków – w tym 3 z możliwością bezpośredniej przesiadki na autobus, sieć trakcyjna, podstacje zasilające, inteligentne systemy sterowania ruchem oraz pełna infrastruktura techniczna zapewniająca sprawne i bezpieczne funkcjonowanie nowej linii.
Inwestycja ma zapewnić szybkie i bezpośrednie połączenie południowych dzielnic Katowic z centrum miasta, znacząco skracając czas podróży. Nowa linia ma zwiększyć atrakcyjność transportu publicznego, odciążyć układ drogowy i zachęcić do rezygnacji z samochodu na rzecz ekologicznego transportu szynowego.
Nowa linia tramwajowa w Sosnowcu
Drugim projektem, na który odblokowano środki unijne jest budowa nowej linii tramwajowej w Sosnowcu, która połączy rondo Jana Pawła II z rondem im. Żołnierzy Wyklętych w ciągu ul. 11 Listopada, wraz z przebudową istniejącego torowiska do skrzyżowania z ul. gen. Andersa. Inwestycja obejmie budowę nowego torowiska, sieci trakcyjnej, zasilania, odwodnienia oraz nowoczesnej infrastruktury przystankowej, a także modernizację istniejącego odcinka linii.
Nowa trasa ma stworzyć alternatywne połączenie między rozwijającymi się częściami Sosnowca, poprawić dostępność komunikacji szynowej i zwiększyć komfort podróżowania mieszkańców.
To łącznie około 3,5 km toru, który pozwoli za zamknięcie ringu tramwajowego wokół największych dzielnic miasta.
Tramwaje Śląskie podpisały umowę z konsorcjum banków
Przedstawiciele spółki zaznaczają, że Tramwaje Śląskie zabezpieczyły finansowanie wkładu własnego i prefinansowania inwestycji współfinansowanych ze środków Unii Europejskiej. Spółka podpisała umowę emisyjną z konsorcjum Banku Gospodarstwa Krajowego i PeKaO S.A. To kolejny ważny krok w procesie porządkowania finansów Spółki i realizacji ambitnego programu inwestycyjnego.
Tramwaje Śląskie przekonują, że tym samym zrobiły kolejny ważny krok, który pozwoli Spółce w pełni wykorzystać możliwości, jakie dają fundusze europejskie. Podpisana z konsorcjum Banku Gospodarstwa Krajowego i PeKaO S.A. umowa emisyjna zabezpiecza finansowanie potrzebne do realizacji planowanych projektów infrastrukturalnych w Katowicach i Sosnowcu i zakupu nowego taboru w ramach KPO i FEnIKS. Finansowanie bankowe obejmuje również kredyt na pokrycie podatku VAT związanego z tymi inwestycjami.
- Odblokowanie 287 milionów złotych z programu FEnIKS pozwala Tramwajom Śląskim przejść od etapu przygotowań i realizacji inwestycji, które od lat znajdują się wśród najważniejszych oczekiwań samorządów i mieszkańców regionu. To również kolejny dowód na skuteczne zarządzanie naprawcze i dążenie do budowania nowoczesnej komunikacji publicznej odpowiadającej wyzwaniom rozwijającej się Metropolii - podkreśla Paweł Cyz, rzecznik prasowy Tramwajów Śląskich
