Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad do końca 2030 roku (wcześniej podawano datę 2028 r,) zamierza zmodernizować południową cześć DK91 w województwie śląskim. Liczy ona 40,8 km i biegnie od południowej granicy Częstochowy aż do węzła Podwarpie na S1.
Przebudowa kolejnego odcinka DK91
Kolejny odcinek, który zostanie przebudowany, to ponad 5 km trasy między miejscowościami Koziegłowy i Markowice. Przewidziano wykonanie pełnej wymiany konstrukcji drogi, dostosowanie jej do nośności 11,5 t/oś, przebudowę skrzyżowań z drogami poprzecznymi, remont i wzmocnienie poboczy, a także przebudowę zatok autobusowych.
- Zakres inwestycji obejmuje również budowę chodników, wymianę warstwy ścieralnej nawierzchni na obiekcie inżynierskim, odbudowę i budowę rowów melioracyjnych, wykonanie oraz przebudowę kanalizacji deszczowej, a także budowę i rozbiórkę przepustów. W ramach zadania zamontujemy urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, zbudujemy kanały technologiczne, a także zainstalujemy oświetlenie oraz elementy ochrony środowiska – informują w katowickim oddziale GDDKiA.
W przetargu na przebudowę tego odcinka „gierkówki” wpłynęło 13 ofert, które są obecnie analizowane (otworzono je 9 lutego 2026 r.). Jak informują w GDDKiA kryterium wyboru wykonawcy jest cena, zgodnie z zasadami obowiązującymi w tego typu postępowaniach.
- Po podpisaniu umowy wykonawca będzie miał 18 miesięcy na realizację robót, z wyłączeniem okresu zimowego, który przypada od 16 grudnia do 15 marca. Termin ten nie jest wliczany do czasu realizacji inwestycji – zaznaczają w GDDKiA.
Poprawa bezpieczeństwa
W GDDKiA podkreślają, że przebudowa odcinka pomiędzy Koziegłowami a Markowicami pozwoli na dostosowanie parametrów drogi do współczesnych wymagań pod względem bezpieczeństwa, przepustowości i trwałości.
- Planowane roboty mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich użytkowników - kierowców, pieszych oraz pasażerów transportu publicznego. Przebudowane skrzyżowania, wzmocniona nawierzchnia, nowe oświetlenie i urządzenia BRD pozwolą ograniczyć liczbę zdarzeń drogowych i zapewnią bardziej płynną organizację ruchu – dodają w GDDKiA.
Inwestycja stanowi część prac na sieci TEN-T (transeuropejskiej sieci transportowej, która jest siecią głównych połączeń transportowych w ramach Unii Europejskiej, obejmującą szlaki drogowe, kolejowe, lotnicze, morskie oraz rzeczne, a także platformy multimodalne i węzły miejskie), co – jak dodają w GDDKiA - podkreśla jej znaczenie dla spójności transportowej regionu.
Przebudowa dawnej „gierkówki”
Droga krajowa nr 91 stanowi kluczowy ciąg komunikacyjny województwa śląskiego między Częstochową a węzłem Podwarpie na S1 i jest konsekwentnie modernizowana. Kierowcy korzystają już z 19 km przebudowanej „gierkówki”. Udostępniono już odcinki:
- Nowa Wieś - Zawada (listopad 2023 r.)
- Markowice - Brudzowice (lipiec 2024 r.)
- Siedlec Duży - Koziegłowy (26 listopada 2025 r.)
- Częstochowa - Nowa Wieś (28 listopada 2025 r.).
- Każdy z tych fragmentów został dostosowany do nośności 11,5 t/oś, wyposażony w nowe odwodnienie, oświetlenie, sygnalizacje oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu – zaznaczają w GDDKiA.
W realizacji jest blisko 5,5‑kilometrowy odcinek Zawada - Siedlec Duży. Prace prowadzi tam konsorcjum NDI i NDI Sopot, a ich zakończenie planowane na przełomie I i II kwartału 2026 roku. Jak informują w GDDKiA roboty postępują etapowo, tak aby na bieżąco utrzymywać przejezdność trasy zarówno w kierunku Częstochowy, jak i Katowic. Poszczególne jezdnie udostępniane są sukcesywnie, zgodnie z harmonogramem i postępem prac.
Poza odcinkiem Koziegłowy – Markowice prowadzone są także przygotowania do modernizacji odcinków Brudzowice - Siewierz i Siewierz - Podwarpie.
Może Cię zainteresować:
„Autostrada” z PRL-u w nowej odsłonie. Zmodernizowano kolejne odcinki dawnej „gierkówki”
Może Cię zainteresować:
Zmiany na „gierkówce”. Dwa odcinki przebudowane, trzy w budowie i trzy przygotowane do przetargu
Może Cię zainteresować:
