Odcinek autostrady A4 między węzłami Brzęczkowice (Mysłowice) a Byczyna (Jaworzno) w województwie śląskim liczy 16 kilometrów. Na razie, podobnie jak cała A4 Katowice-Kraków, jest w zarządzie Stalexportu, i trzeba płacić za przejazd nią. Ale już w połowie marca 2027 r. przejdzie pod zarząd Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad i stanie się bezpłatna.
Aż 14 firm zainteresowanych wykonaniem dokumentacji projektowej dla rozbudowy autostrady A4
Na ten czas już szykuje się GDDKiA. Autostrada, obecnie dwupasmowa, ma być rozbudowana o trzeci pas ruchu w każdą stronę, do tego dojdzie też przebudowa infrastruktury towarzyszącej. Przetarg ogłoszono w marcu 2026 roku.
- W zależności od wyników prac projektowych zmodernizujemy lub rozbudujemy węzły Jeleń i Byczyna, tak aby dostosować ich geometrię do nowego przekroju drogi. W ramach zadania przebudujemy łącznie szesnaście obiektów inżynierskich - cztery mosty i dwanaście wiaduktów - zapewniając ich pełną funkcjonalność i dostosowanie do docelowych obciążeń. Przebudujemy również istniejące MOP-y Zastawie i Kępnica w Jaworznie, rozszerzając ich funkcjonalność i dostosowując układ do poszerzonej autostrady – informowała w marcu GDDKiA.
Dziś już wiadomo, że aż 14 wykonawców jest zainteresowanych wykonaniem dokumentacji projektowej dla rozbudowy autostrady A4 między węzłami Brzęczkowice i Byczyna.
Ofertę z najniższą ceną złożyła firma DATABOUT z Warszawy (13 234 800,00 zł), a z najwyższą EUROPROJEKT GDAŃSK (32 831 406,00 zł). Teraz GDDKiA przechodzi do analizy i oceny ofert, aby wybrać najkorzystniejszą z nich.
Rozbudowa w latach 2030-2032
GDDKiA zakłada, że trzeci pas ruchu miedzy węzłami Brzęczkowice a Byczyna dobuduje w latach 2030-2032. Jednocześnie zastrzega, że ostateczny termin będzie zależał od przebiegu prac projektowych, uzyskania niezbędnych decyzji administracyjnych, wyników analiz ruchowych oraz zapewnienia finansowania.
105 tys. pojazdów w ciągu doby
Odcinek od węzła Brzęczkowice do węzła Byczyna to tylko część zaplanowanych prac. Rozbudowane zostaną także dwa inne odcinki autostrady: od granicy woj. opolskiego i śląskiego do węzła Brzęczkowice i od węzła Byczyna do węzła Balice. W sumie: 120 km autostrady.
- Poszerzymy jezdnie, przebudujemy węzły, unowocześnimy obiekty inżynierskie oraz przygotujemy całą infrastrukturę do rosnących potoków ruchu – wyliczają w GDDKiA.
W marcu 2026 r. małopolski oddział GDDKiA ogłosił przetarg na przygotowanie projektu rozbudowy 24 km autostrady A4 pomiędzy Dulową a Balicami o trzeci pas.
Według danych z Generalnego Pomiaru Ruchu przeprowadzonego w latach 2020/21 na odcinku A4 przechodzącym przez Katowice średnio w ciągu doby przejeżdża ponad 105 tys. pojazdów, a pomiędzy Katowicami i Balicami od 40 do 75 tys. pojazdów. Najnowsze dane z GPR 2025 będą znane w II połowie tego roku i to one będą brane pod uwagę w dalszych pracach koncepcyjnych i projektowych.
